桥梁气囊芯模的材料及制作方法方法

　　桥梁气囊芯模的材料：

　　一般选用促进剂M/D/DM/TMTD促进剂 DM/PX/H促进剂M/D/ZDC/H促进剂M/DM/PX并用。防老剂选用MB等非污染型防老剂。活性剂为二甘醇、硅烷偶联剂，填料为折射率与主体接近的透明白炭黑、硅酸铝、透明碳酸镁等。硫化体系宜为超促进剂与弱促进剂并用。如Si69等;软化剂以环烷系油为好。

　　其主体应选用白绉片<颗粒胶>非污染型丁苯橡胶<1500系列>溶聚丁苯橡胶、顺丁橡胶等。透明橡胶的配方应满足三个要求：气囊芯模橡胶硫化呈透明状;配合剂不损害硫化胶的透明性;温度、压力等工艺条件不改变橡胶和配合剂的光学性质。

　　桥梁气囊芯模的制作方法：

　　一、桥梁气囊芯模模压成型法：

　　将胶料或预成型半成品直接装入桥梁气囊芯模模具型腔内，然后上机进行压制，同时加热硫化，从而得到制品零件的工艺方法。

　　生产流程：胶料→剪切称量或其他预成型→装入模具型腔→硫化→启模取件→修除飞边→成品质量检查。模压成型的方法被广泛采用，因为不论其成型模具结构，还是使用的设备都比较简单，并且通用性强。

　　二、桥梁气囊芯模注射成型法：

　　将胶料通过橡胶注射机直接注入模具型腔而硫化，从而得到制品零件的工艺方法。

　　生产流程：胶料预热塑化→注射入模→硫化→启模取件→修除飞边;成品质量检查。注射成型，首先需要价格昂贵的注射设备。此外，由于注射硫化工艺取决于多种因素，例如零件类型、生产的数量、模具制造成本以及设备限制等而未能被广泛采用。但随着工农业的迅速发展，注射硫化的充气芯模，必将取代一部分模压制品，因为注射硫化工艺生产的充气芯模，质量稳定可靠，生产效率高。