橡胶气囊内模的使用方法及保养维修

　　一、 橡胶气囊内模入模

　　(1) 橡胶气囊内模入模前，须在地面试充气，以检查橡胶气囊内模在上次施工中是否损坏、漏气，确保拉入的橡胶气囊内模完好，以免在浇筑混凝土的过程中造成质量隐患。

　　(2) 在板梁底部混凝土浇筑完毕后，橡胶气囊内模由绳牵引穿入钢筋笼内。橡胶气囊内模较大，用It 卷扬机牵引，定滑轮导向。捆绑橡胶气囊内模须采用白棕绳，不得用钢丝绳直接接触气模，以免充气芯模损坏。

　　(3) 橡胶气囊内模在穿入时应注意外套的纵向接口应朝上放置，以减少抽拉时外套与混凝土的摩擦。

　　图1：空心板梁橡胶气囊内模施工工艺流程图

　　(4)橡胶气囊内模长度比板梁长60cm，两端各长30cm，橡胶气囊内模就位充气后，才能保证与板梁端膜相交处拼缝的密实，以免造成在混凝土浇注过程中的跑浆、漏浆现象，给施工造成麻烦(如图2所示)。

　　图2：橡胶气囊内模支设示意图

　　二、 橡胶气囊内模的固定

　　为保证板梁钢筋的保护层及板梁空腔部分尺寸符合设计及规范要求，避免橡胶气囊内模在浇注混凝土的过程中上浮，使用定位环箍钢筋进行固定，间距50cm，该定位钢筋与板梁钢筋焊接牢固，定位钢筋内径尺寸与空腔尺寸相同。

　　三 、 橡胶气囊内模充气

　　(1) 在橡胶气囊内模就位后，打开进气阀门，用空压机充气。充气时用压力表控制监测气压，橡胶气囊内模充气压力一般为0.027 MPa(但得对具体型号为充气压力)。当气压达到使用压力时，将气阀关闭，停止充气。

　　(2 )橡胶气囊内模充气时注意不得超压。

　　(3)橡胶气囊内模首次使用前应试充气，测定每套达到使用压力时的充分时间，根据混凝土的初凝时间确定所需空压机的数量，以确保板梁竖肋及上部混凝土在其下部混凝土初凝前开始浇注，避免造成施工缝，从而保证每片板梁混凝土的整体性。

　　经现场测试，用6m3/min的空压机充气，每套橡胶气囊内模充气时间为15～20min，所需时间较短，对混凝土施工缝的形成影响较小。

　　四、 混凝土浇注

　　(1) 由于本工程使用的高标号混凝土，因此在混凝土中掺入缓凝剂，初凝时间达到8h，从而使板梁下部的混凝土初凝前有充分的时间完成支设橡胶气囊内模、绑扎板梁负筋等工序。

　　(2 )浇筑充气芯模两侧混凝土时，应注意从两侧对称振捣，防止充气芯模左右位移，振捣时不得触及橡胶气囊内模，以免造成损坏。

　　五、 橡胶气囊内模拆模

　　(1) 混凝土终凝后打开阀门放气，即可自板梁中抽出橡胶气囊内模。

　　(2) 橡胶气囊内模抽取时间视水灰比及水泥标号、环境温度而定，施工时要随时观察，适时将橡胶气囊内模抽出。时间太早会导致上部混凝土下陷，造成混凝土质量缺陷。时间太晚则不易抽出，且造成橡胶气囊内模损坏。

　　六、 橡胶气囊内模的保管及维修

　　(1) 橡胶气囊内模使用后用清水冲洗，有附着水泥处应用钝器小心刮除。

　　(2) 橡胶气囊内模不用时应放置在通风干燥处，避免日光直接照射。

　　(3) 橡胶气囊内模不得接触重油、石油及其他有机溶剂。

　　(4) 现场使用时要特别注意避免钉子、钢筋头等尖锐硬物扎破橡胶气囊内模。

　　(5 )橡胶气囊内模如有漏气、封口胶片脱落等情况，可在需修补处用砂轮或木锉打毛，涂刷胶水，覆盖胶片修补，撕破处应胶布覆盖修补。修补后的橡胶气囊内模要进行充气试验，确认无漏气后方可投入正常使用。

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