桥梁气囊芯模施工阶段全部操作流程

如何避免桥梁气囊芯模施工阶段出现漏浆的现象
堵头板漏浆原因分析：由于桥梁气囊芯模加工的原因以及砼施工前未对堵头板接缝进行处理，造成堵头板漏浆。穿钢绞线不常原因分析：波纹管内穿的塑料管管径较小，且施工中未进行抽拉。砼施工完后，抽管时间过短。砼在罐车内时间过长 原因分析：与搅拌站联系不畅，罐车拉运数量较大且浇注速度慢造成砼在罐车内时间过长。
解决措施及应注意事项：

1、桥梁气囊芯模安装前因安排人员进行涂油.钢筋骨架安装时,避免人员直接踩踏到橡胶气囊上。钢筋安装完毕后，应及时报检,合格后马上安排砼施工.避免因橡胶气囊搁置时间过长因橡胶气囊油挥发和灰尘下落而导致局部粘模现象.

2、混凝土施工前，主管工程师应对各工序人员进行安排,人员定岗.合理安排各振捣棒的工作位置及工作程序,并注意高频振动器的开启时间及使用方法,确保砼施工质量.加强对各作业人员的培训，尤其是龙门吊司机和砼工的培训.

3、加强与混凝土站的联系,减少罐车内拉运数量,避免因砼在罐车内时间过长而导致砼性能变化,影响施工顺利进行。

4、合理安排各工序施工,加快各工序的衔接，加快砼浇筑速度,控制在4小时左右为宜.

5、注意浇筑底板及腹板时,为防止腹板出现空洞,应派专人检查腹板处混凝土是否密实,施工中派专人钢钎插捣确保腹板混凝土特别是波纹管下混凝土密实.

桥梁气囊芯模怎样操作、维修和脱模：
1 、使用桥梁气囊芯模前，首先检查钢筋笼钢丝接头及轧丝头不得朝内径方向弯曲，以免扎伤芯模，形成漏气现象。
2 、先浇注钢筋笼底部砼垫层，再用绳将桥梁气囊芯模牵引到钢筋笼内，并使纵向接缝朝上。
3 、打开桥梁气囊芯模阀门充气到规定压力，即可关闭阀门、切忌不得超压。
4 、异型桥梁气囊芯模应交替充气直达规定压力。
5 、将进入钢筋笼内的桥梁气囊芯模上下左右加以固定。克服上浮力及左右移动。
6 、浇筑混凝土后，使用振动棒从两侧同时振捣，防止桥梁气囊芯模左右移动。且振动棒段头不可接触桥梁气囊芯模，以免穿破漏气。
7 、待混凝土初凝后，打开阀门放气，抽出桥梁气囊芯模即可。
保管与维修：
1 、桥梁气囊芯模使用后，用清水冲洗干净，有粘附着水泥的地方冲洗不掉时，应小心用木板或盾器刮除，以免充气芯模破损。
2 、桥梁气囊芯模如暂时不用，应有滑石粉将芯模外层涂摸，并放置在通风干燥处，防止将桥梁气囊芯模扎破。
3 、桥梁气囊芯模不得与火源、油类及有机溶剂接触，不得与尖锐硬物放在一起，防止将桥梁气囊芯模扎破。
4 、如发现桥梁气囊芯模漏气，可在需修补处，用砂轮或木锉将其表面打毛，用汽油清洗后，涂上胶粘剂复盖胶片或胶布修补。
桥梁气囊芯模的拆模：
当混凝土初凝时，打开阀门放气，即可将桥梁气囊芯模抽出，拆模时间可视水泥号而定。