桥梁气囊芯模漏气、气压不恒定的解决办法

　桥梁气囊芯模相对于竹模、钢模和木模板有操作简便、节省成本、方便耐用等优点。重庆君正橡胶采用天然橡胶与防拉布热压硫化一次成型工艺，不仅表面光滑，而且可以承担足够的混凝土热量及压力。而且同样的工艺选择的生产原料不同，生产出的桥梁气囊芯模质量也相差很多，天然橡胶和合成橡胶，防拉布强度的选择，这些都直接影响着桥梁气囊芯模产品的品质和使用寿命(循环使用的次数)。

　由于建筑高度不大，整体性较好等特点，现浇混凝土工艺施工的钢筋混凝土连续板在高速公路的上跨线桥梁中得到了广泛应用。但是，一些已建的钢筋混凝土连续板桥，在使用中发现板体有过宽的裂缝，甚至有的在施工过程中就产生了裂缝，影响了桥梁的使用性能与耐久性。造成混凝土出现裂缝其中一个原因是桥梁气囊芯模上浮，桥梁气囊芯模上浮造成的不利影响是较严重的，也是较常见的。大跨径空心板顶板和腹板较薄，桥梁气囊芯模上浮幅度较大时很容易造成顶板厚度不够和露筋，影响顶板的受力安全。同时，顶板减薄后易产生混凝土收缩裂缝。为了有效控制桥梁气囊芯模上浮，应适当加密和加粗桥梁气囊芯模定位钢筋，在跨中局部应采用Φ12钢筋加强。同时，注意在浇筑至拆模的全过程中，应保持桥梁气囊芯模气压恒定，一旦漏气，易造成顶板和腹板的裂缝，严重时可导致顶板混凝土塌落，整片梁报废。

　尊敬的用户们，在使用桥梁气囊芯模时遇到的问题都可以电话咨询君正橡胶技术顾问：15703040212；QQ：2851813583 欢迎来电咨询！竭诚为你解答。