桥梁气囊内模选择砂轮的原因

　　桥梁气囊内模使用时要注意不要让尖锐硬物把芯模扎破。内模如果有漏气现象，用砂轮或木锉打毛，用汽油清洗后可补。

　　那么桥梁气囊内模选择砂轮有什么因素呢?

　　(1)工件材料的物理机械性能(强度、硬度、韧性、导热性等)。

　　(2)工件的处理方法(调质、淬火、氮化等)。

　　(3)工件的加工精度和表面粗糙度要求。

　　(4)工件的磨削余量。

　　(5)工件的形状和尺寸(成型面、沟“R”、宽度等)。

　　(6)磨削方式(外径磨削、内径磨削等)。

　　由于选择砂轮的因素非常复杂，只能提出一般选择原则。

　　桥梁气囊内模的密封寿命强烈地依赖于橡胶表面和密封表面间的流体动力薄膜的扩展。润滑剂润湿的效果取决于这些表面的化学性质。丙烯腈可产生高的能量、容易润湿表面。相反，对于具有低磨损性的硅橡胶，由于硅橡胶的低的表面能，使得润滑剂不容易润湿弹性体的表面。