从四方面了解桥梁气囊芯模使用方法和保养方法

    前段时间君正橡胶产品顾问在对老客户做产品回访过程中发现，很多客户对桥梁气囊芯模的认识和使用方法都不是很清楚，所以导致在使用过程中会出现这样或者那样的问题；今天君正橡胶的产品顾问就为新老客户们讲解桥梁气囊芯模的知识，从以下四个方面：

一、桥梁气囊芯模产生背景

　　因钢模板与木模板在使用中多多少少存在一定的缺陷，譬如：混凝土浇筑时会释放大量的热量，导致钢模板奇热无比，要在通风透气性好的地方进行浇筑，而且模板存在的缝隙会有漏浆现象的出现，还有一些小孔径的梁板，人身根本无法入内进行操作，这些都对拆模造成一定的困难。木模的制作工艺相当复杂，浪费木材;且固定和脱模比较困难，周转次数也比较低。以上这些均为开创代替产品桥梁气囊芯模的动力，桥梁气囊芯模为一款操作方便，使用简单的混凝土空心板成孔模具，使用之前涂抹足够的脱模剂，使用之后只要放掉气体，把模抽出即可。它采用橡胶与防拉布热压硫化一次成型工艺，不仅表面光滑无接缝，而且可以承担足够的混凝土热量及压力。

二、桥梁气囊芯模的使用率桥梁气囊芯模的使用率从三方体现

　　(1)从使用君正橡胶桥梁气囊芯模的地理位置来看，最北边可到内蒙古，最南边可到海南省，最西边可到西藏，最东边可以到达黑龙江省，这仅仅为我国国内气囊芯模的使用范围，更有甚者国外也再引进这种使用简单，操作方便的桥梁气囊芯模;

　　(2)使用桥梁气囊芯模的范围也在慢慢扩大，桥梁气囊芯模作为一种新生的成孔模具可代替原来的钢模和木模，被多种工程用作模具，不仅在预制空心板和现浇桥梁板工程中，还用在隧道、盖板、涵洞等等需要成孔的工程中;

　　(3)桥梁气囊芯模本身产品的使用率，不仅可以周转重复多次使用，而且只要在不变形、不漏气的情况下，也可以放置多年后继续使用，使用率可谓是大大的提高了很多。

三、桥梁气囊芯模的使用方法

　　在空心梁板的钢筋及侧模(为保证平整度，可以采用定型钢模板，端模可以采用大面积的竹胶板制作尺寸及相关要求检查无误后，方可浇注混凝土，混凝土的浇注、振捣、配料等与实心混凝土预制构件基本相同。)

预制钢筋砼空心板采用充气橡胶芯的的工艺为：钢筋、模板等检查—浇注芯模底部混凝土—安装芯模、(压力控制)固定、充气—浇注两侧混凝土(从两侧同时振捣)—浇注上部混凝土—养护—拆模—养护；

四、桥梁气囊芯模的储存方法

　　(1)对使用完毕的芯模应立即用水冲洗干净，对少量混凝土应小心清除，同一般的橡胶产品相同，芯模的贮存应放置在通风干燥的库房内，避免阳光直接照射以及潮湿的环境而加速橡胶的老化，影响下次使用。

　　(2)不能接触脱模剂或其他有机溶剂。

　　(3)现场入模、脱模要特别注意不要让钉子、铁皮、钢筋头等尖锐、硬物扎破芯模，同时在定位箍筋的焊接过程中，对芯模应加强保护。

　　(4)芯模如果有漏气、封口胶皮脱落时，应及时修补，否则会影响使用以及影响预制构件的质量。修补主法是在修补处用砂轮或木锉打毛，涂刷胶水后覆盖胶片修补。纤维撕裂处可以用胶布覆盖修补。

     君正橡胶顾问在此讲解到这里，如有疑问请咨询：15703040212；023-60776666转805