桥梁气囊芯模性能特点

　　桥梁气囊芯模由天然橡胶用氯丁橡胶、天然橡胶与锦纶布先期合成，后用硫化工艺后制成，在-10℃～+90℃的范围内，材质没有变化。由于采用桥梁气囊芯模，其重量比非预应力实心构件轻25%，为建筑现场施工轻型化提供了有利条件因此减轻建筑物上部结构的重量，可以使桩基缩短，跨径增大。既有很好的抗胀强度，又有弹性和柔韧性，抗高温并有良好的脱离性。

　　自使用桥梁气囊芯模施工以来实践证明，桥梁气囊芯模抽孔工艺设备简单，不仅节约材料，并且有形状多变等特点，可成圆形、椭圆形、矩形、拱形、八边形、梯形等管道。也可以成直孔、变截面孔也适用，可使建筑结构变轻型、薄壁空心、改变混凝土性能一直沿用钢性模板的状况。

　　性能特点

　　1、 设计科学合理

　　2、 应用桥梁气囊芯模，予制或现场浇筑出来的成品构件，都能满足设计要求，且操作简单、省工、省时、省材。尤其在较小空腔内解决了人员无法进入构件内拆模的施工难点

　　3、 桥梁气囊芯模有良好的耐老化性能，使用寿命长。施工工艺简便、安全、卫生现场施工简便安全。

　　4、 产此品用氯丁橡胶、天然橡胶与锦纶布先期合成，后用硫化工艺后制成。既有很好的抗胀强度，又有弹性和柔韧性，抗高温并有良好的脱离性。充分满足了不同条件下的施工环境。

　　5、 适用温度广泛

　　在-10℃～+90℃的范围内，材质没有变化。予应力空心混凝土构件，由于采用桥梁气囊芯模，其重量比非予应力实心构件轻25%，为建筑现场施工轻型化提供了有利条件因此减轻建筑物上部结构的重量，可以使桩基缩短，跨径增大。

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